Разобрав головку, выполняют уплотнения. Место соприкосновения верхней крышки с покрышкой уплотняют прокладками из маслоупорной морозостойкой резины толщиной не менее 8 мм (прокладки меньшей толщины при температурных удлинениях токоведущего стержня не обеспечивают сохранения уплотнения).
Прокладку, предварительно зачищенную, покрытую бакелитовым лаком и просушенную на воздухе в течение 24 — 30 ч, кладут между крышкой и торцом покрышки.
Установка прокладки с непросохшим лаком приводит к такому сильному схватыванию металла и фарфора, что невозможно повторно вскрыть головку ввода без поломок и разрушений. Нельзя применять прокладки из неэластичных материалов (клингерита, свинца и др.), так как в этом случае невозможно избежать неплотностей.
Место прохода контактного стержня уплотняют конической пробковой прокладкой, пропитанной бакелитовым лаком, или толстой (11 — 12 мм) шайбой из маслоупорной резины, которую вкладывают в коническую выточку крышки и прижимают сверху латунной шайбой.
Шайбу зажимают гайкой, навинчиваемой на контактный стержень до тех пор, пока шайба не сожмется на 60 — 70% своей первоначальной высоты.
Это дает возможность компенсировать температурные изменения длины деталей ввода и одновременно создает необходимое уплотнение. Гайку, зажимающую шайбу, ставят на пакле с суриком и после затяжки фиксируют стопорным винтом.
«Ремонт электрооборудования промышленных предприятий»,
В.Б.Атабеков