Несчастный случай квалифицируется как не связанный с производством, если его непосредственной причиной явились действия пострадавшего, вызванные опьянением.
Если же между фактором опьянения пострадавшего и наступившим увечьем отсутствует прямая причинная связь, то несчастный случай с рабочим и служащим следует квалифицировать как связанный с производством. Таким образом, лишь факт опьянения пострадавшего не может служить основанием считать случай не связанным с производством.
При рассмотрении вопросов о квалификации несчастных случаев, происшедших в результате опьянения, необходимо руководствоваться заключением лечебного учреждения, а при смертельном исходе — заключением судебно-медицинской экспертизы, запрашиваемым техническим инспектором профсоюза1.
Критерии определения степени опьянения приведены в таблице ниже:
| Содержание спирта в крови, ‰2 | Функциональная оценка |
| Менее 0,2 | В пределах физиологической нормы |
| 0,2—0,3 | Проверяемый практически трезв |
| 0,3—0,4 | Очень небольшое ослабление координации мелких точных движений, глубокого внимания, восприятия (вождение автотранспорта недопустимо) |
| 0,5—0,9 | Слабое опьянение—утомляемость, некоторое нарушение координации при мелких и грубых движениях |
| 1,0—1,9 | Опьянение средней степени, значительная эмоциональная устойчивость, подчас опасная для окружающих, неясная речь, шатающаяся походка; нарушение психики, ориентировки, иногда резкая сонливость |
| 2,0—2,9 | Сильное опьянение, снижение болевой чувствительности до полной анестезии, начальные признаки отравления алкоголем, возможен смертельный исход |
| 3,0—5,0 | Острое отравление алкоголем, опасное для жизни состояние |
| Более 5,0 | Обычно наступает смерть |
Очень часто допускаются ошибки при квалификации несчастных случаев, происшедших с работниками, обслуживающими автотранспорт и другие транспортные средства в состоянии алкогольного опьянения. Автогрейдерист управлял машиной в нетрезвом состоянии, на уклоне с плохим дорожным покрытием превысил скорость, не справился с управлением и допустил аварию, в результате чего получил травму. Этот случай не связан с производством, так как причиной аварии явилось нарушение правил уличного движения, вызванное опьянением грейдериста.
1 Методическое письмо Главного судебно-медицинского эксперта Министерства здравоохранения СССР, утвержденное зам. начальника Управления специализированной помощи Министерства здравоохранения СССР, от 24 февраля 1961 г. (Имеется во всех судебно-медицинских экспертизах).
2‰ (промилле) — единица концентрации вещества; в данном случае — 1 г спирта на 1 кг веса человека.
«Профилактика травматизма в строительстве»,
Г.В.Лесенко, Ю.В.Борисполец, А.Д.Гапоненко